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智能网联汽车的信息安全问题是当前大家关注的重点。从指标体系到对特斯拉的安全检测，都有许多值得深入讨论的方面。这些问题既与技术进步相关，也与企业的心态有关，还涉及到整个行业的思考。

车载信息交互安全

智能网联汽车、车内系统以及车主之间进行信息交流。许多汽车能够通过手机APP连接，获取车辆相关数据。然而，这一交互过程必须确保安全。调查数据显示，2020年，许多车主报告称车辆APP显示的信息存在错误。这或许表明信息交互环节存在缺陷。在现实生活中，若交互信息被篡改，比如车辆明明未锁却显示已锁，将可能引发安全隐患。

车企需负责提升信息安全技术，比如运用加密传输等手段，确保信息在交流中不被窃取或篡改。此外，安全监管部门也要加强监管力度，对新推出的车型进行严格的交互安全测试。

车内外通信安全

汽车的外部通讯功能涵盖了联网以及与其它车辆和设备之间的交流。以特斯拉在2017年遭遇的联网安全问题为例。一旦联网安全出现漏洞，黑客就可能操控通讯。比如在市区行驶时，如果周围车辆的交流信号遭到恶意干扰，就可能导致交通事故的发生。

保障车内车外通讯安全需多方协作。汽车制造商应升级软硬件，采用更高级的通讯标准。同时，网络服务提供商要确保网络环境稳定可靠，以保障汽车行驶中的通讯无阻。

APP安全

智能网联汽车的相应应用可能藏有安全风险。用户若依赖该应用进行解锁、监控车辆状况等操作，一旦应用遭受攻击，便可能出现问题。比如，过去就有报道指出某些汽车应用遭到恶意攻击，导致车主无法控制车辆。

APP开发者需在制作过程中强化安全保障。需实施包括密码、指纹识别及面部识别在内的复合安全验证。在APP正式发布前，必须进行严格的安全审查，以便尽早发现并修补存在的安全缺陷。

接口安全

汽车零部件间的连接及与外部设备的接口必须确保安全。众多智能汽车的接口对于实现各项功能至关重要。一旦接口遭受攻击，风险极高。例如，黑客可能通过汽车充电接口植入恶意软件，此类事件并非不可能发生。

我们需要重视接口的安全性，并在硬件与软件设计阶段采取措施。硬件部分应实施物理加密，而软件部分则需在编写完成后增强安全措施，包括漏洞修复和安全检查。

特斯拉的特殊案例

腾讯公司对特斯拉的测试案例颇具典型意义。自2016年起，他们实施了远程非授权控制整车的测试，随后在2017年，他们又通过近场Wi-Fi等手段进行了通讯劫持的测试。这些测试反映出，在发展过程中，特斯拉也遭遇了诸多网络安全难题。

特斯拉在后续的改进中，网络信息安全得到了显著提升。这一过程实际上也让进行攻击测试的公司获得了丰富的成果。同时，这些公司也逐渐将研究重点从攻击转向了增强安全防护能力。

行业的未来思考

汽车在L3级别及以上时，会遭遇多种安全难题，包括硬件和固件在内的全方位安全都需加以关注。网络安全中微小的漏洞可能引发的连锁反应，已提醒我们警惕。当前，汽车制造商的质量管理体系中，网络安全方面存在不足。例如，腾讯安全部门提出，应具备全局观念、高度协作以及预见性。随着软件定义汽车的发展趋势不断加强，将信息安全纳入整车研发的质量体系变得尤为紧迫。

面对智能网联汽车的信息安全挑战，我们该如何在企业间的竞争与合作中找到平衡点，以确保安全？在企业竞争中，我们需注重提升自身防护能力；而在合作中，则要积极共享安全资源和信息。这样，才能在竞争与合作中兼顾安全。

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